Mobildistraktion under kørsel er en alvorlig sikkerhedsrisiko. Et studie fra 2025 offentliggjort i Transportation Research Part F stillede et enkelt spørgsmål: Kan det at skifte sin telefon til gråtoner reducere, hvor meget man kigger på den, mens man kører eller går?
Det undersøgte forskerne
Rahmillah og kolleger designede et eksperiment for at måle, hvordan gråtoner påvirkede to forskellige adfærdsmønstre: visuelle blik (hvor ofte og hvor længe bilister kiggede på deres telefonskærm) og fysisk interaktion (hvor ofte de fysisk samlede enheden op eller rørte ved den).
Deltagerne brugte deres telefoner i både normal farvetilstand og gråtonetilstand under kørsel og gang. Forskerne sporede øjenbevægelser og fysiske interaktioner for at se, om gråtoner gjorde en målbar forskel.
Det viste resultaterne
Gråtoner reducerede hyppigheden af visuelle blik på telefonskærmen. Da displayet blev desatureret, blev deltagerne i mindre grad draget til at kigge på det. De farverige notifikationer, app-ikoner og indhold, der normalt trækker øjnene mod skærmen, blev mindre visuelt fængslende i grå.
Gråtoner bremsede dog ikke i væsentlig grad den fysiske vane med at tage telefonen op. Muskelhukommelsen for at række ud efter enheden forblev stort set uændret. Det giver mening: Trangen til at gribe sin telefon er drevet af vane og taktile triggere, ikke kun af hvad der er på skærmen.
Hvad dette fortæller os om gråtoner
Dette studie fremhæver en vigtig sondring. Gråtoner er effektive til at reducere visuel distraktion. Det gør skærmen mindre opmærksomhedskrævende, hvilket betyder, at du bruger mindre tid på at stirre på den, når du burde være fokuseret på noget andet. Men det er ikke et værktøj til at stoppe den fysiske refleks med at række ud efter sin telefon.
Dette stemmer faktisk overens med resultater fra andre gråtonestudier. Indgrebet virker på niveauet for visuel belønning, ikke på niveauet for motoriske vaner. Det reducerer tiltrækningskraften af det, der er på skærmen, ikke impulsen til at tage den op i første omgang.
Hvorfor det stadig er vigtigt
Selvom gråtoner ikke eliminerer vanen med at tage telefonen op, er reduceret visuelt engagement værdifuldt i sig selv. En bilist, der tager telefonen op, men bruger mindre tid på at kigge på skærmen, er stadig mere sikker end en, der bliver opslugt af et farverigt notifikationsfeed. Hvert sekund med reduceret kiggetid er et sekund med øjnene tilbage på vejen.
Og i hverdagens sammenhænge uden for kørsel har den reducerede visuelle tiltrækningskraft en selvforstærkende effekt. Hvis skærmen er mindre interessant at kigge på, begynder selve vanen med at tage telefonen op at aftage over tid, fordi belønningen ved slutningen af handlingen mindskes.
Kombination af gråtoner med andre strategier
Studiet tyder på, at gråtoner fungerer bedst som en del af en bredere tilgang. Specifikt for trafiksikkerhed vil en kombination af gråtoner med "Forstyr ikke"-tilstand og telefonholder (så telefonen ikke er i hånden) adressere både de visuelle og de fysiske dimensioner af distraktion.
For generel reduktion af skærmtid hjælper StayGray ved at holde gråtoner aktiveret som standard, mens der tillades smarte undtagelser i situationer, hvor farver er nødvendige. Planlægningsfunktionen kan også automatisk aktivere gråtoner under transport eller kørsel, så du ikke selv behøver at tænke på at slå det til og fra.
Reference: Rahmillah, F. I., et al. (2025). Can greyscale phone screens reduce mobile use while driving and walking? Transportation Research Part F, 114, 498-512. doi.org/10.1016/j.trf.2025.05.029