La distrazione da smartphone alla guida è un serio problema di sicurezza. Uno studio del 2025 pubblicato su Transportation Research Part F ha posto una domanda semplice: passare alla scala di grigi sul telefono può ridurre la frequenza con cui lo si guarda mentre si guida o si cammina?
Cosa hanno testato i ricercatori
Rahmillah e i suoi colleghi hanno progettato un esperimento per misurare come la scala di grigi influenzasse due comportamenti distinti: lo sguardo visivo (quanto spesso e per quanto tempo i conducenti guardavano lo schermo del telefono) e l'interazione fisica (quanto spesso prendevano in mano o toccavano fisicamente il dispositivo).
I partecipanti hanno utilizzato i loro telefoni sia in modalità colore normale che in scala di grigi durante scenari di guida e camminata. I ricercatori hanno monitorato i movimenti oculari e le interazioni fisiche per vedere se la scala di grigi producesse una differenza misurabile.
Cosa hanno scoperto
La scala di grigi ha ridotto la frequenza degli sguardi verso lo schermo del telefono. Quando il display era desaturato, i partecipanti erano meno portati a guardarlo. Le notifiche colorate, le icone delle app e i contenuti che normalmente attirano gli occhi verso lo schermo diventavano meno attraenti visivamente in grigio.
Tuttavia, la scala di grigi non ha interrotto in modo significativo l'abitudine fisica di prendere in mano il telefono. La memoria muscolare di allungare la mano verso il dispositivo è rimasta sostanzialmente invariata. Questo ha senso: l'impulso di afferrare il telefono è guidato dall'abitudine e da stimoli tattili, non solo da ciò che appare sullo schermo.
Cosa ci dice questo sulla scala di grigi
Questo studio evidenzia una distinzione importante. La scala di grigi è efficace nel ridurre la distrazione visiva. Rende lo schermo meno capace di attirare l'attenzione, il che significa che si passa meno tempo a fissarlo quando ci si dovrebbe concentrare su altro. Tuttavia, non è uno strumento per fermare il riflesso fisico di prendere il telefono.
Questo è coerente con i risultati di altri studi sulla scala di grigi. L'intervento funziona a livello di ricompensa visiva, non a livello di abitudini motorie. Riduce l'attrattiva di ciò che è sullo schermo, non l'impulso iniziale di prenderlo in mano.
Perché questo è ancora importante
Anche se la scala di grigi non elimina l'abitudine di prendere il telefono, ridurre il coinvolgimento visivo è di per sé prezioso. Un conducente che prende il telefono ma passa meno tempo a guardare lo schermo è comunque più sicuro di uno che si lascia rapire da un feed di notifiche colorate. Ogni secondo di sguardo in meno è un secondo con gli occhi di nuovo sulla strada.
In contesti quotidiani al di fuori della guida, la minore attrattiva visiva ha un effetto cumulativo. Se lo schermo è meno interessante da guardare, l'abitudine stessa di prenderlo inizia a svanire nel tempo perché la ricompensa al termine dell'azione diminuisce.
Combinare la scala di grigi con altre strategie
Lo studio suggerisce che la scala di grigi funzioni meglio come parte di un approccio più ampio. Nello specifico, per la sicurezza alla guida, combinare la scala di grigi con la modalità Non Disturbare e l'uso di un supporto per auto (così il telefono non è in mano) affronta sia la dimensione visiva che quella fisica della distrazione.
Per la riduzione generale del tempo trascorso davanti allo schermo, StayGray aiuta mantenendo la scala di grigi attiva per impostazione predefinita e consentendo eccezioni intelligenti per le situazioni in cui il colore è necessario. La funzione di pianificazione può anche attivare automaticamente la scala di grigi durante gli spostamenti casa-lavoro o gli orari di guida, così non devi preoccuparti di attivarla manualmente.
Riferimento: Rahmillah, F. I., et al. (2025). Can greyscale phone screens reduce mobile use while driving and walking? Transportation Research Part F, 114, 498-512. doi.org/10.1016/j.trf.2025.05.029