โหมดจอขาวดำช่วยให้การใช้โทรศัพท์ขณะขับรถปลอดภัยขึ้นจริงหรือ?

การเสียสมาธิจากโทรศัพท์ขณะขับรถถือเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง งานวิจัยปี 2025 ที่ตีพิมพ์ใน Transportation Research Part F ได้ตั้งคำถามง่ายๆ ว่า การเปลี่ยนหน้าจอโทรศัพท์เป็นโหมดขาวดำจะช่วยลดการมองหน้าจอขณะขับรถหรือเดินได้หรือไม่?

สิ่งที่นักวิจัยทำการทดสอบ

Rahmillah และคณะได้ออกแบบการทดลองเพื่อวัดว่าโหมดขาวดำส่งผลต่อพฤติกรรมสองอย่างที่แตกต่างกันอย่างไร ได้แก่ การเหลือบมองด้วยสายตา (คนขับมองหน้าจอโทรศัพท์บ่อยและนานแค่ไหน) และการมีปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพ (การหยิบหรือสัมผัสตัวเครื่องบ่อยแค่ไหน)

ผู้เข้าร่วมทดสอบได้ใช้โทรศัพท์ทั้งในโหมดสีปกติและโหมดขาวดำในสถานการณ์ขณะขับรถและเดิน โดยนักวิจัยได้ติดตามการเคลื่อนไหวของดวงตาและการปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพเพื่อดูว่าโหมดขาวดำสร้างความแตกต่างที่วัดผลได้หรือไม่

สิ่งที่ค้นพบ

โหมดขาวดำช่วยลดความถี่ในการเหลือบมองหน้าจอโทรศัพท์ เมื่อหน้าจอไม่มีความอิ่มตัวของสี ผู้เข้าร่วมก็ถูกดึงดูดให้มองหน้าจอน้อยลง การแจ้งเตือนที่มีสีสันฉูดฉาด ไอคอนแอป และเนื้อหาต่างๆ ที่มักจะดึงสายตาคุณไปยังหน้าจอ จะดูน่าดึงดูดน้อยลงเมื่อเป็นสีเทา

อย่างไรก็ตาม โหมดขาวดำไม่ได้ช่วยหยุดนิสัยการหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาอย่างมีนัยสำคัญ ความจำของกล้ามเนื้อในการเอื้อมมือไปหยิบอุปกรณ์ยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เพราะความอยากหยิบโทรศัพท์นั้นขับเคลื่อนด้วยความเคยชินและสิ่งกระตุ้นจากการสัมผัส ไม่ใช่แค่สิ่งที่ปรากฏบนหน้าจอเพียงอย่างเดียว

สิ่งนี้บอกอะไรเราเกี่ยวกับโหมดขาวดำ

งานวิจัยนี้ชี้ให้เห็นถึงข้อแตกต่างที่สำคัญ โหมดขาวดำมีประสิทธิภาพในการลดการวอกแวกทางสายตา ช่วยให้หน้าจอดึงดูดความสนใจน้อยลง ซึ่งหมายความว่าคุณจะใช้เวลาจ้องหน้าจอน้อยลงในขณะที่ควรมีสมาธิกับสิ่งอื่น แต่โหมดนี้ไม่ใช่เครื่องมือที่จะหยุดปฏิกิริยาตอบโต้ทางกายภาพในการเอื้อมไปหยิบโทรศัพท์

ซึ่งสอดคล้องกับผลการวิจัยอื่นๆ เกี่ยวกับโหมดขาวดำ การปรับเปลี่ยนนี้ส่งผลต่อระดับการให้รางวัลทางสายตา ไม่ใช่ในระดับนิสัยการเคลื่อนไหว โดยช่วยลดแรงดึงดูดจากสิ่งที่อยู่บนหน้าจอ แต่ไม่ได้ลดแรงกระตุ้นในการหยิบมันขึ้นมาตั้งแต่ต้น

ทำไมเรื่องนี้ยังคงมีความสำคัญ

แม้ว่าโหมดขาวดำจะไม่ได้กำจัดนิสัยการหยิบโทรศัพท์ แต่การลดความสนใจทางสายตาก็มีคุณค่าในตัวเอง คนขับที่หยิบโทรศัพท์ขึ้นมาแต่ใช้เวลามองหน้าจอน้อยลง ย่อมปลอดภัยกว่าคนขับที่ถูกดึงดูดเข้าไปในหน้าฟีดการแจ้งเตือนที่มีสีสัน ทุกวินาทีที่ลดเวลาการมองหน้าจอลง คือทุกวินาทีที่สายตาได้กลับไปมองถนน

และในบริบทชีวิตประจำวันที่ไม่ได้ขับรถ การลดแรงดึงดูดทางสายตายังส่งผลต่อเนื่องในระยะยาว หากหน้าจอน่าสนใจน้อยลง นิสัยการหยิบโทรศัพท์ก็จะค่อยๆ จางหายไปเองตามกาลเวลา เพราะรางวัลที่ได้รับจากการกระทำนั้นลดลง

การใช้โหมดขาวดำร่วมกับกลยุทธ์อื่นๆ

งานวิจัยชี้ให้เห็นว่าโหมดขาวดำจะได้ผลดีที่สุดเมื่อเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางที่กว้างขึ้น สำหรับความปลอดภัยในการขับรถโดยเฉพาะ การใช้โหมดขาวดำร่วมกับโหมดห้ามรบกวน (Do Not Disturb) และการใช้แท่นวางโทรศัพท์ (เพื่อไม่ให้โทรศัพท์อยู่ในมือคุณ) จะช่วยแก้ปัญหาการวอกแวกได้ทั้งในมิติทางสายตาและทางกายภาพ

สำหรับการลดเวลาหน้าจอโดยทั่วไป StayGray จะช่วยเปิดโหมดขาวดำไว้เป็นค่าเริ่มต้น พร้อมทั้งอนุญาตให้ยกเว้นได้ในบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้สี นอกจากนี้ ฟีเจอร์การตั้งเวลา (Scheduling) ยังสามารถเปิดโหมดขาวดำโดยอัตโนมัติในระหว่างการเดินทางหรือช่วงเวลาขับรถ คุณจึงไม่ต้องกังวลเรื่องการเปิดปิดโหมดด้วยตัวเอง

อ้างอิง: Rahmillah, F. I., et al. (2025). Can greyscale phone screens reduce mobile use while driving and walking? Transportation Research Part F, 114, 498-512. doi.org/10.1016/j.trf.2025.05.029