开车时手机分心是一个严重的安全隐患。2025 年发表在《Transportation Research Part F》上的一项研究提出了一个简单直接的问题：将手机切换到灰阶模式，能否减少开车或步行时盯着看的时间？
研究人员测试了什么
Rahmillah 及其同事设计了一项实验，旨在测量灰阶模式如何影响两种不同的行为：视觉扫视（驾驶员查看手机屏幕的频率和时长）和身体互动（他们拿起或触摸设备的频率）。
参与者在驾驶和步行场景中分别使用正常色彩模式和灰阶模式下的手机。研究人员追踪了眼球运动和身体互动，以观察灰阶模式是否产生了显著差异。
研究发现
灰阶模式减少了视觉扫视手机屏幕的频率。当显示屏去饱和后，参与者被吸引查看手机的意愿降低了。通常会吸引眼球的多彩通知、应用图标和内容在灰色模式下变得不再那么具有视觉诱惑力。
然而，灰阶模式并未显著阻止拿起手机的身体习惯。伸手去拿设备的肌肉记忆基本保持不变。这很合理：拿起手机的冲动是由习惯和触觉触发的，而不完全取决于屏幕上的内容。
灰阶模式说明了什么
这项研究凸显了一个重要的区别。灰阶模式在减少视觉分心方面非常有效。它让屏幕不那么引人注目，这意味着当你应该专注于其他事情时，你盯着看的时间会减少。但它并不是一种阻止拿起手机这一身体反射的工具。
这实际上与其他灰阶研究的结果一致。这种干预在视觉奖励层面起作用，而不是在运动习惯层面。它减少了屏幕内容的吸引力，而非减少最初拿起手机的冲动。
为什么这仍然很重要
尽管灰阶模式不能消除拿起手机的习惯，但减少视觉参与本身就很有价值。比起被五彩斑斓的通知流吸引的驾驶员，拿起手机但减少注视屏幕时间的驾驶员依然更安全。扫视时间减少的每一秒，都是视线回到路面的每一秒。
在日常非驾驶场景中，减少视觉吸引力会产生复利效应。如果屏幕变得不再有趣，拿起手机的习惯本身也会随着时间的推移而逐渐消退，因为该动作结束后的奖励减少了。
将灰阶模式与其他策略结合
研究表明，灰阶模式作为更广泛方案的一部分效果最佳。特别是针对驾驶安全，将灰阶模式与“勿扰模式”及手机支架（这样手机就不会在手中）结合使用，可以同时从视觉和身体两个维度解决分心问题。
对于日常减少屏幕使用时间，StayGray 通过默认开启灰阶模式提供帮助，同时允许在需要色彩的特定情况下进行智能例外设置。其定时功能还可以在通勤或驾驶时间自动启用灰阶模式，因此您无需手动切换。
参考文献： Rahmillah, F. I., et al. (2025). Can greyscale phone screens reduce mobile use while driving and walking? Transportation Research Part F, 114, 498-512. doi.org/10.1016/j.trf.2025.05.029